Evaluating "Tren Panas": Meunteun Poténsi Leres sareng Efisiensi Industri Pangan anu Disiapkeun
Nalika meunteun naha "tren panas" leres-leres ngagaduhan prospek anu lega sareng sanés ngan ukur rurusuhan spekulatif, kriteria sapertos kamampuan pikeun ngajalankeun industri hulu sareng hilir sareng efisiensi iterasi industri penting pisan.Kadaharan anu disiapkeun janten tren panas kusabab pandémik COVID-19, tapi henteu diciptakeun pikeun période khusus.Kadaharan anu disiapkeun parantos nyusup kana tuangeun urang sapopoé, nyepeng tempat di réstoran, sareng ngarobih kabiasaan tuang ayeuna sareng kahareup urang Cina.Aranjeunna melambangkan industrialisasi luhur industri pangan.Ngaliwatan séri laporan ieu, urang bakal ngarecah unggal tautan dina ranté industri pangan anu disiapkeun, nganalisa bentang produksi ayeuna sareng arah kahareup pangan anu disiapkeun di Cina.
Dahareun Disiapkeun = Kit Dahareun = Pengawet?
Lamun urang ngobrol ngeunaan dahareun disiapkeun, judgments misalna bisa timbul.
Perusahaan anu kalibet dina tuangeun anu disiapkeun henteu milih pikeun nyingkahan masalah umum ieu.Liu Dayong, Wakil Présidén Grup Zhongyang sareng Manajer Umum Zhongyang Yutianxia, sadar pisan kana hariwang konsumen ngeunaan aditif dina tuangeun anu disiapkeun.
"Baheula, pamakéan bahan pengawet dina dahareun disiapkeun utamana asalna tina paménta B-tungtung.Kusabab paménta anu luhur pikeun persiapan tuangeun gancang sareng syarat lingkungan panyimpen anu rendah di dapur, produk anu tiasa disimpen sareng diangkut dina suhu kamar dianggo, ”saur Liu Dayong ka Jiemian News."Ku alatan éta, bahan pengawet sareng penstabil anu ngajaga 'warna, aroma, sareng rasa' salami lami diperyogikeun dina bumbu pikeun katering."
Tapi, kaayaan ayeuna béda.Salaku industri pangan disiapkeun geus dimekarkeun, geus undergone reshuffle a.Kadaharan anu disiapkeun dina rak-stable anu meryogikeun jumlah aditif anu ageung pikeun mulangkeun rasa kadaharan sareng dijual kalayan harga anu murah kaluar tina pasar.Industri ieu laun-laun ngalih ka tuangeun anu disiapkeun beku ngandelkeun logistik ranté tiis.
Ngurangan Pengawet: Kumaha Ngajaga Kesegaran?
Laporan jero 2022 ngeunaan industri pangan anu disiapkeun ku Huaxin Securities ogé nunjukkeun yén dibandingkeun sareng kit tuangeun tradisional, tuangeun anu disiapkeun ngagaduhan umur rak anu langkung pondok sareng syarat anu langkung luhur pikeun kasegaran.Leuwih ti éta, konsumén hilir beuki sumebar, sarta paménta produk rupa-rupa.Ku alatan éta, preserving freshness sarta pangiriman timely sarat inti pikeun pangan disiapkeun.
"Ayeuna, kami nganggo ranté tiis sapanjang sakabéh prosés pikeun produk akuatik urang.Hal ieu ngamungkinkeun urang pikeun ngaleungitkeun kabutuhan pengawet sareng antioksidan nalika ngembangkeun pakét bumbu anu cocog.Sabalikna, kami nganggo bumbu anu diekstrak sacara biologis, ”saur Liu Dayong.
Pamakéna wawuh jeung kadaharan disiapkeun beku kayaning crayfish, keureut blackfish dina lauk pickled, sarta hayam asak.Ieu ayeuna ngagunakeun téknologi gancang-katirisan tinimbang pengawet tradisional pikeun pelestarian.
Contona, dina prosés katirisan gancang, téknologi béda ti katirisan kadaharan tradisional dipaké.
Loba pangan disiapkeun kiwari ngagunakeun nitrogén cair téhnologi gancang-katirisan salila prosés katirisan.Nitrogén cair, salaku refrigerant hawa ultra-low, gancang nyerep panas pikeun ngahontal katirisan gancang nalika kontak dahareun, ngahontal -18 ° C.
Aplikasi tina nitrogén cair téhnologi gancang-katirisan brings teu ukur efisiensi tapi ogé kualitas.Téknologi gancang ngabekukeun cai kana kristal és leutik, ngirangan leungitna Uap sareng ngajaga tékstur sareng nilai gizi produk.
Contona, crayfish dahareun populér disiapkeun gancang beku dina chamber nitrogén cair salila kira 10 menit sanggeus masak jeung bungbu, konci dina rasa seger.Sabalikna, métode katirisan tradisional merlukeun 4 nepi ka 6 jam pikeun freeze ka -25 ° C nepi ka -30 ° C.
Sarupa oge, hayam asak ti merek Jiawei Wens Group ngan butuh waktu 2 jam ti meuncit, blanching, marinating, jeung simmering pikeun ngagunakeun nitrogén cair téhnologi gancang beku saméméh bisa dikirim ka sakuliah nagara.
Skala sareng Spésialisasi dina Logistik Ranté Tiis: Penting pikeun Kesegaran
Nalika pangan disiapkeun beku sarta dilestarikan ngagunakeun téhnologi sarta ninggalkeun pabrik, lomba ngalawan waktu dimimitian.
Pasar Cina lega, sareng tuangeun anu disiapkeun peryogi dukungan sistem logistik ranté tiis skala pikeun nembus daérah anu béda.Untungna, kamekaran gancang tina pasar dahareun anu disiapkeun masihan langkung seueur kasempetan pikeun industri logistik, naha éta perusahaan sapertos Gree sareng SF Express lebet kana séktor tuangeun anu disiapkeun.
Salaku conto, dina bulan Agustus taun ka tukang, SF Express ngumumkeun éta bakal nyayogikeun solusi pikeun industri pangan anu disiapkeun, kalebet angkutan batang sareng jalur cabang, jasa panyimpen ranté tiis, pangiriman ekspres, sareng distribusi kota anu sami.Dina ahir taun 2022, Gree high-profile ngumumkeun investasi 50 juta yuan pikeun ngadegkeun perusahaan manufaktur peralatan dahareun anu disiapkeun, nyayogikeun peralatan ranté tiis dina bagéan ranté tiis.
Gree Group nyarios ka Jiemian News yén perusahaan ngagaduhan langkung ti 100 spésifikasi produk pikeun ngatasi masalah efisiensi dina penanganan logistik, neundeun, sareng bungkusan nalika produksi.
Widang logistik ranté tiis di Cina parantos ngajalanan perjalanan anu panjang sateuacan tiasa "gampang" nganteurkeun tuangeun anu disiapkeun kana méja anjeun.
Ti 1998 nepi ka 2007, industri ranté tiis di Cina éta dina infancy na.Nepi ka 2018, pausahaan dahareun hulu jeung angkutan ranté tiis asing utamana ngajajah logistik ranté tiis B-tungtung.Kusabab 2020, dina kaayaan tren dahareun anu disiapkeun, pamekaran ranté tiis Cina parantos ningali kamekaran anu teu pernah terjadi, kalayan tingkat pertumbuhan taunan langkung ti 60% salami sababaraha taun berturut-turut.
Salaku conto, JD Logistics ngadegkeun departemén dahareun anu disiapkeun dina awal taun 2022, fokus kana ngalayanan dua jinis palanggan: dapur sentral (ToB) sareng tuangeun anu disiapkeun (ToC), ngabentuk perenah skala sareng khusus.
JD Logistics Public Business Division General Manager San Ming nyatakeun yén aranjeunna ngagolongkeun konsumén dahareun anu disiapkeun kana tilu jinis: perusahaan bahan baku hulu, perusahaan pangan anu disiapkeun tengah (kalebet prosesor dahareun anu disiapkeun sareng perusahaan pangolahan jero), sareng industri hilir (utamana katering konsumén sareng perusahaan ritel énggal. ).
Pikeun tujuan ieu, aranjeunna mendesain modél anu nyayogikeun jasa ranté suplai produksi sareng penjualan terpadu pikeun dapur sentral, kalebet perencanaan pangwangunan taman industri dahareun anu disiapkeun, bungkusan, sareng kebon digital.Pikeun C-tungtung, aranjeunna ngagunakeun métode distribusi kota tiered.
Numutkeun kana San Ming, langkung ti 95% katuangan anu disiapkeun peryogi operasi ranté tiis.Pikeun distribusi kota, JD Logistics ogé ngagaduhan rencana anu saluyu, kalebet solusi pikeun pangiriman 30 menit, 45 menit, sareng 60 menit, ogé rencana pangiriman sadayana.
Ayeuna, ranté tiis JD ngoperasikeun langkung ti 100 gudang ranté tiis anu dikontrol suhu pikeun tuangeun seger, ngalangkungan langkung ti 330 kota.Ngandelkeun perenah ranté tiis ieu, konsumén sareng konsumen tiasa nampi tuangeun anu disiapkeun langkung gancang, mastikeun kasegaran produk.
Ranté Tiis Ngawangun Diri: Pro jeung Kontra
Perusahaan produksi pangan anu disiapkeun nganggo pendekatan anu béda pikeun ranté tiis: sababaraha ngawangun gudang tiis sorangan sareng logistik ranté tiis, sababaraha gawé bareng sareng perusahaan logistik pihak katilu, sareng anu sanésna nganggo duanana metode.
Salaku conto, perusahaan sapertos Heshi Aquatic sareng Yongji Aquatic utamina nganggo pangiriman mandiri, sedengkeun CP Group parantos ngawangun logistik ranté tiis di Zhanjiang.Hengxing Akuatik sareng Wens Group parantos milih pikeun gawé bareng sareng Gree Cold Chain.Seueur perusahaan tuangeun alit sareng sedeng ukuran di Zhucheng, Shandong ngandelkeun perusahaan logistik ranté tiis pihak katilu.
Aya pro jeung kontra pikeun ngawangun ranté tiis anjeun sorangan.
Perusahaan anu ditujukeun pikeun ékspansi sering nganggap ngawangun diri kusabab pertimbangan skala.Kauntungannana ranté tiis timer diwangun nyaéta kamampuhan pikeun leuwih éféktif ngadalikeun prosés logistik, ngurangan resiko urus ku raket mantau kualitas layanan logistik.Éta ogé ngamungkinkeun aksés anu langkung gancang kana inpormasi konsumen sareng tren pasar.
Sanajan kitu, downside sahiji modus pangiriman timer diwangun nyaeta biaya tinggi ngadegkeun sistem logistik ranté tiis, merlukeun investasi modal badag.Tanpa sumber kauangan anu cekap sareng jumlah pesenan anu ageung pikeun ngadukung éta, éta tiasa ngahambat pangwangunan perusahaan.
Ngagunakeun pangiriman logistik pihak katilu boga kaunggulan signifikan dina misahkeun jualan na logistik, sahingga parusahaan leuwih difokuskeun jualan bari ngurangan biaya logistik.
Sumawona, pikeun tuangeun anu disiapkeun, perusahaan logistik sapertos Zhongtong Cold Chain ningkatkeun jasa ekspres ranté tiis "kurang-ti-truk" (LTL).
Dina istilah basajan, jalan express dibagi kana truckload pinuh sarta logistik kirang-ti-truckload.Tina sudut pandang jumlah pesenan angkutan barang, logistik muatan truk pinuh nujul kana pesenan angkutan barang tunggal anu ngeusian sadayana treuk.
Logistik kirang-ti-truckload merlukeun sababaraha pesenan angkutan barang pikeun ngeusian treuk a, ngagabungkeun barang ti sababaraha klien bade ka tujuan nu sami.
Tina sudut pandang beurat kargo sareng syarat penanganan, angkutan treuk pinuh biasana ngalibatkeun jumlah barang anu ageung, biasana langkung ti 3 ton, tanpa syarat penanganan anu luhur sareng henteu peryogi lirén khusus sareng sumber dina transit.Logistik kirang-ti-truckload biasana mawa barang dina 3 ton, merlukeun penanganan leuwih kompleks jeung detil.
Intina, logistik kirang-ti-truckload, dibandingkeun logistik truckload pinuh, mangrupakeun konsép anu, nalika dilarapkeun kana angkutan ranté tiis pangan disiapkeun, ngamungkinkeun pikeun leuwih rupa-rupa jenis pangan disiapkeun bisa diangkut babarengan.Éta mangrupikeun metode logistik anu langkung fleksibel.
"Kadaharan anu disiapkeun peryogi logistik anu kirang-ti-truk.Naha pikeun pasar B-end atanapi C-end, paménta pikeun rupa-rupa kategori katuangan anu disiapkeun naék.Perusahaan dahareun anu disiapkeun ogé ngalegaan sareng ngabeungharan kategori produkna, sacara alami ngagentos tina angkutan treuk pinuh ka angkutan anu langkung seueur anu diadaptasi pasar, ”saurang ahli industri ranté tiis lokal di Zhucheng sakali nyarios ka Jiemian News.
Nanging, ngagunakeun logistik pihak katilu ogé ngagaduhan kalemahan.Salaku conto, upami sistem téknologi inpormasi henteu aya, perusahaan logistik sareng klien henteu tiasa ngabagi sumber daya.Ieu hartosna perusahaan kadaharan anu disiapkeun henteu tiasa gancang nangkep tren pasar.
Sabaraha Jauh Urang Ti Turunkeun Biaya Ranté Tiis pikeun Kadaharan Anu Disiapkeun?
Saterusna, ngaronjatkeun logistik ranté tiis inevitably naek waragad, ngarah pamakéna mun dipikir naha genah tur rasa pangan disiapkeun patut premium.
Sababaraha perusahaan tuangeun anu diwawancara nyebatkeun yén harga ritel anu luhur tina tuangeun anu disiapkeun dina C-end utamina kusabab biaya transportasi ranté tiis.
Qin Yuming, Sekretaris Jéndral Cabang Ranté Pasokan Pangan Féderasi Logistik sareng Pembelian Cina, nyarios ka Jiemian News yén kaayaan di pasar C-end sabagian menonjol, kalayan biaya logistik rata-rata ngahontal 20% tina harga jual. , nyata ngaronjatkeun harga sakabéh.
Salaku conto, biaya produksi kotak lauk acar di pasar tiasa ngan ukur belasan yuan, tapi biaya logistik ranté tiis ogé sakitar belasan yuan, sahingga harga ritel ahir kotak lauk acar 30-40 yuan dina supermarket.Konsumén nganggap éféktivitas béaya rendah utamina kusabab langkung ti satengah biaya asalna tina logistik ranté tiis.Gemblengna, biaya logistik ranté tiis 40% -60% langkung luhur tibatan logistik biasa.
Pikeun pasar dahareun anu disiapkeun di Cina terus ngembang, peryogi sistem transportasi ranté tiis anu langkung lega."Pamekaran logistik ranté tiis nangtukeun radius penjualan industri pangan anu disiapkeun.Tanpa jaringan ranté tiis anu dimekarkeun atanapi infrastruktur anu lengkep, produk pangan anu disiapkeun henteu tiasa dijual di luar, ”saur Qin Yuming.
Lamun nengetan deukeut, anjeun bakal aya bewara yén kawijakan panganyarna dina ranté tiis sarta kadaharan disiapkeun ogé condong dina kahadean.
Numutkeun statistik anu teu lengkep, 52 kawijakan anu aya hubunganana sareng logistik ranté tiis dikaluarkeun di tingkat nasional di 2022. Guangdong mangrupikeun anu munggaran di nagara éta pikeun netepkeun lima standar lokal pikeun tuangeun anu disiapkeun, kalebet "Spesifikasi Distribusi Rantai Tiis Dahareun" sareng "Disiapkeun. Pedoman Pangwangunan Taman Industri Pangan.
Kalayan dukungan kabijakan sareng asupna pamilon khusus sareng skala, industri pangan anu disiapkeun triliun yuan tiasa dewasa sareng leres-leres ngabeledug.Akibatna, biaya ranté tiis diperkirakeun ngurangan, bringing tujuan "lezat jeung affordable" dahareun disiapkeun ngadeukeutan.
waktos pos: Jul-15-2024