Pasar logistik tepa anu ayeuna di China ngalaksanakeun kaayaan paradoks: Éta duanana "tiis" sareng "panas."
Dina hiji sisi, seueur pamaén industri anu ngagambarkeun pasar sapertos "tiis," kalayan kapal panyimpen tiis anu ditambih sareng sababaraha perusahaan anu mering seueur tina bisnis. Di sisi anu sanésna, pasar terus tumbuh, ku perusahaan dangaan ngalaporkeun kinerja anu kuat. Kanggo conto, logistik éta pangabutuh dina tingkat 33,9,9,9,9.9 dina hasilan rasana tiis di 2023, ngajaga langkung ti tilu taun berturut-rata industri.
1. Tren Rened of B2B sareng B2C Ekstra dina logistik Kasalahan tiis
Kaayaan anu katingalina aya hubunganana sareng industri muji tiis tina raksasa tina perosukan struktural antara pasokan.
Tina sudut pandang superan, pasar nyaéta oversaturasiated, kalayan disimpen tiis sareng paménta treuk cét. Nanging, évolusi saluran ritel parantos nyababkeun panawaran dina paménta. Keméngna e-commerce sareng Omnichannia nyetir kabutuhan kabutuhan kana sistem logistik anu tiasa ngalayanan boh konsumén B2B sareng B2C tunggal.
Sateuacanna, operasi B2B sareng B2C Dijukeun ku sistem logis anu kapisah. Ayeuna, usaha beuki nyegelkeun saluran ieu kanggo memperminasi manajemén sareng ngirangan biaya. Mindahkeun ieu parantos ningkat paménta pikeun panyadia logistik anu tiasa ngasongkeun sarat anu rupa-rupa.
Perusahaan sapertos logistik vane parantos diréspon ku peluncuran produk sapertos BBC (bisnis-ka-bisnis-to-konsumen) sareng UWD (panytribusi). Modél BBC nyayogikeun jasa gudang atanapi distribusi dibédakeun kanggo industri sapertos tuangeun, inuman, sareng ritel, nawiskeun pangiriman kiriman-dinten salajengna atanapi pangiriman salajengna. Samentara éta, Uwd Nonsolidasi Pesesang leutik gaduh pangiriman anu éfisién, ngontrol kabutuhan pikeun frékuék retak, kiriman-usaha Luhur.
2. Giar masa depan tiis
Samentawis "tiis" ngagambarkeun tangtangan anu disayogikeun ku pamaén anu langkung alit, "panas" nandihan poténsi pertumbuhan kuat.
Pasar logistik Cocal calik cina parantos parantos tina ¥ 280 milyar di 2018 dugi ka kira-kira taun 2023, sareng tingkat taunan taunan ngaleuwihan 15%. Salila periode anu sami, kapasitas disimpen tiis ningkat ti 130 juta ménu cembang ka 24 juta meter kubuk, sareng sajumlah truk benangkeun nepi ka 180,000.
Tapi, pasar tetep disemprot dibandingkeun ékonomi maju. Dina 2022, luhureun perusahaan ranté tiis di Cina anu diitung ngan ukur 14,18% di pasar, padah lima perusahaan di kontrol AS di Tilu Panyimpen Upo 63.4% pasar pengetapat tiis. Ieu nunjukkeun dina konsolidasi anu tiasa dilawan, sareng pamimpin industri tos muncul.
Pikeun conto, logistik ngagem kami anyar nandatangan kalsiunan strategis sareng Sf ekspres pikeun jati diri dina logistik ranté tiris anu leutik, naryolongkeun ati-integrasi haneut kana integrasi anu langkung ageung.
Pikeun hasilsi industri tiis, perusahaan anu kedah ngahontal dénna pigti pikeun maksimalkeun pamakean sumber sareng mastikeun kualitas jasa stabil. Logikal virup, kalayan kamampuan du dualuna di gudang Warhahing sareng Pasang superjemén meja, saé waé patingna. Jaringan éksténsif na kaasup dina 170 taman log sanés di 47 kota, kalayan langkung ti 50 fasilitas ranté tiis. Dina 2023, perusahaan anu diluncurkeun tabitas roda tiis anyar, nambihan 1,5 jiwa medis luhureun rohangan anu nyéwa kalayan laju anu dianggo 77%.
3. Hiji jalur ka kapamimpinan
Logistik Castin tujuan pikeun ngahubungkeun model Huawei ngeunaan Manajemén inovasi sareng Manajemén Énergi. Numutkeun Poidman Zhang Xu, perusahaan narjamahkeun anu signifikan, ngopea modél bisnis strillisasi, produk anu berkaling anu dioptimalkeun.
Tangkal ret pulih tiris bakal bakal janten jalma ngagabungkeun sumber inti nganggo kamampuan jasa terpadu. Salaku Kredit Elkes nyepetkeun transformasi na, jelas yén éta parantos nya payun dina balapan ka industri.
Waktu Post: Nov-18-2024